دیسک و صفحه ۲۰۰ میلیمتری تیبا نقطه تفاوت ماشین دنده‌ای با ماشین اتومات است. این قطعه فعالیت خود در ماشین را به‌‌واسطه چرخیدن و یا به‌اصطلاح دقیق‌تر انتقال نیرو به شکل دورانی بر اساس گشتاور انجام می‌دهد. در واقع با تعویض دنده، شما صفحات را به گردش در می‌آورید که این گردش در دور موتور تأثیر خواهد گذاشت.

کاربرد دیسک و صفحه ۲۰۰ میلیمتری تیبا 

از این قطعه به‌منظور انتقال نیرو به هنگام تعویض دنده به موتور استفاده می‌شود. هنگامی که شما از دنده ماشین می‌کاهید و یا آن را افزایش می‌دهید، موج نیروی جدیدی در ماشین تیبا ۱ ایجاد خواهد شد. باتوجه‌به کاهش یا افزایش دنده، موتور بایستی دور خود را کم یا زیاد نماید. این قطعه با انتقال موج نیروی جدید به موتور مشخص می‌کند که چه تغییراتی بایست در دور موتور به وجود بیاید.

بخش‌های مختلف دیسک و صفحه تیبا 

جالب است بدانید که این قطعه خود به‌تنهایی از ۷ قسمت تشکیل شده است که بروز آسیب در هرکدام می‌تواند منجر به نقص فنی در عملکرد قطعه شود. بخش‌های این قطعه شامل:

1. صفحه کلاچ
2. دیسک کلاچ
3. بلبرینگ کلاچ
4. دوشاخه کلاچ
5. صفحه دنده
6. شاخک‌ها
7. اهرم

خواهند بود. درصورتی‌که این قطعه به‌درستی کار نکند ماشین نمی‌تواند فرایند تعویض دنده را به‌خوبی انجام دهد و یا توان موتور را باتوجه‌به آنچه نیاز است تنظیم کند.

به‌منظور اینکه دیسک و صفحه به هنگام گردش آسیب کمتری ببیند و یا از جای خود تکان نخورد، آن را به همراه رویه‌ها به یک صفحه فولادی محکم پرچ خواهند کرد. این صفحه فولادی نیروی گشتاور حاصل از حرکت دورانی دیسک و صفحه را جذب خواهد کرد و سپس آن را به‌واسطه یک فنر پیچشی به بخش‌های مدنظر هدایت می‌کند.

عوامل و نشانه‌های خرابی در دیسک و صفحه خودرو تیبا 

• خوب است بدانید که دیسک که خود جزوی از این قطعه است، ماهیتی شبیه به لنت ترمز دارد. این نکته بدین معنی است که پس از مدتی به دلیل سایش ایجاد شده، نازک می‌شود و خاصیت خود را از دست می‌دهد. ازاین‌رو گذر زمان و تمام شدن دیسک یکی از عوامل خرابی در این قطعه است که با نشانه‌هایی مانند عدم جا رفتن آسان دنده و شنیدن صدای قیژ قیژ به هنگام تعویض دنده همراه خواهد بود.
• یکی دیگر از عواملی که می‌تواند به نقص فنی در این قطعه منجر شود، داغ شدن بیش از حد آن است. گرفتن نیم کلاچ‌های متعدد و پشت‌ س رهم مانند هنگامی که در ترافیک قرار دارید، باعث افزایش دما در این قطعه می‌شود. اگر با کمی صبرکردن دمای قطعه را کاهش ندهید، آسیب‌های جدی در آن به وجود خواهد آمد.
• عامل آخر که می‌تواند به طور کامل این قطعه را از کار بیندازد، سرد شدن و یا تغییر ناگهانی دما در این قطعه است. اگر دمای این قطعه افزایش پیدا کرده است باید دقت داشته باشید که فرایند کاهش دما به‌تدریج انجام شود در غیر این صورت این قطعه تاب برداشته و تغییر شکل پیدا خواهد کرد.

لازم به ذکر است که تمامی فرایندهای بررسی و تعویض این قطعه بایستی به دست شخص متخصص و حرفه‌ای انجام شود.