دیسک و صفحه شاهین یکی از قطعاتی است که در سیستم انتقال خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد. دیسک و صفحه به نحوی است که از طریق همکاری با سایر اجزای خودرو نظیر گیربکس، دیفرانسیل و… وظیفه دارد تا قدرت موتور را به چرخ‌ها انتقال دهد.

این کیت کلاچ کامل شاهین توسط سایپا یدک مخصوص خودرو شاهین تولید شده و در بسته بندی خود سایپا به صورت آکبند عرضه می‌شود. این محصول دارای شناسه کالا می‌باشد و نشان سایپا یدک و استاندارد روی قطعه حکاکی شده است.

نحوه عملکرد دیسک و صفحه خودرو شاهین

به منظور بررسی وظایف دیسک و صفحه باید گفت که خودروی شاهین دارای سیستم دنده دستی است و از طریق اتصال به پدال کلاچ به راننده این امکان را می‌دهد تا با فشردن پدال کلاچ باعث شود تا ارتباط موتور خودرو با جعبه دنده آن قطع شود. هنگامی که ارتباط قطع می‌شود، جعبه دنده به بخش دیفرانسیل خودرو نیروی کمتری را وارد می‌کند و به همین واسطه چرخ‌ها با سرعت کمتری می‌چرخند.

آسیب دیدگی و خرابی دیسک و صفحه شاهین

دیسک و صفحه در خودرو شاهین یکی از قطعات مصرفی است، به همین دلیل نیاز است تا دید کاملی در مورد نشانه‌های خرابی این قطعه داشته باشید.

نشانه‌های مختلفی وجود دارد که به شما بروز مشکل و خرابی این قطعه را اطلاع می‌دهد:

1. در صورتی که خودروی شما در هنگام بالا رفتن از سر بالایی ضعف بسیار زیادی از خود نشان می‌دهد، این مسئله بیانگر آسیب دیدگی دیسک و صفحه است.
2. اگر در حالت سکون خودرو را در دنده دو قرار دهید و  با گاز دادن خاموش نشود، این اتفاق نیز به شما اتمام دیسک و صفحه را اطلاع می‌دهد.
3.  در صورتی که این سیستم خودرو شما به هر دلیلی آسیب ببیند، دنده یک و دنده عقب خودرو شاهین به سختی جا می‌خورد.
4. اگر خودرو شاهین را با سرعت ۲۰ تا ۳۰ کیلومتر برانید و سپس خودرو را در دنده ۴ قرار دهید و پدال گاز را تا انتهای آن فشار دهید، در صورتی که شاهد پرش و شتاب در موتور شوید، این نشانه نیز معیوب بودن دیسک و صفحه شاهین را اطلاع می‌دهد.
5. تکنیک دیگری که خرابی دیسک و صفحه را به شما اطلاع می‌دهد این است که اگر خودرو شما در حال سکون باشد، آن را در دنده یک قرار دهید و سپس پدال کلاچ را رها کنید نباید خودرو شما به لرزه بیافتد.

مزایا دیسک و صفحه خودرو شاهین موجود در یدک مارکت

دیسک و صفحه خودرو شاهین که در سایت یدک مارکت به فروش می‌رسد، مزایا زیر را داراست:

• تولید با استفاده از مواد اولیه مرغوب
• طول عمر بالا
• مقاومت عالی
• طراحی با استانداردهای جهانی
• وزن مناسب
• کمک به نرمی کلاچ
• کمک به افزایش شتاب خودرو
• امکان تعویض راحت دنده

بلبرینگ کلاچ تیبا جزئی از سیستم کلاچ ماشین است که به‌عنوان مهم‌ترین قطعه در خصوص انتقال نیرو به موتور و همچنین مدیریت نیرو شناخته می‌شود. اصلی‌ترین وظیفه این قطعه ایجاد ارتباط و اتصال میان موتور و گیربکس ماشین است.

کارایی بلبرینگ کلاچ تیبا 

باتوجه‌به اینکه تغییرات دنده مستقیماً بر روی دور موتور تأثیر می‌گذارد و موتور به‌منظور عملکرد صحیح و هماهنگ خود به گیربکس نیز نیاز خواهد داشت، مهم است که این قطعه به‌درستی در جای خود قرار بگیرد و اتصال صحیح را برقرار سازد. در مجموع باید گفت که این قطعه به‌عنوان عضوی مهم در انجام فعالیت‌هایی مانند: تعویض دنده، خلاص کردن خودرو، قطع اتصال میان گیربکس با موتور، ایجاد اتصال میان گیربکس و موتور و همچنین انتقال نیرو شناخته می‌شود.

اشاره کردیم که این قطعه عضوی از سیستم کلاچ ماشین است. درصورتی‌که این قطعه با نقص فنی مواجه شود، سایر قطعات سیستم کلاچ نیز دچار آسیب شده و کارایی خود را از دست می‌دهند. با توجه‌ به این نکته باید پیش از گسترش آسیب برای تعویض اقدام نمایید. نکته دیگری که لازم است در این بخش به آن اشاره کنیم، نوع بلبرینگ کلاچ استفاده شده است. در ماشین تیبا از سیستم کلاچ اصطکاکی استفاده می‌شود از این‌ رو به هنگام انتخاب این قطعه حتماً تناسب با سیستم اصطکاکی را مدنظر داشته باشید.

خرابی در بلبرینگ کلاچ تیبا 

پیش‌تر گفتیم که سیستم کلاچ ماشین شما چه وظایفی برعهده دارد و چه فعالیت‌هایی را انجام می‌دهد. باید بدانید که خرابی در این قطعه موجب نقص فنی در کل سیستم خواهد شد. شما می‌توانید توجه به نشانه‌ها خرابی و نقص فنی را شناسایی کنید.

1. سفت شدن پدال کلاچ
2. جا نرفتن دنده
3. شنیدن صداهای غیرعادی از ماشین به هنگام تعویض دنده
4. لرزش پدال کلاچ به هنگام فشردن یا رهاکردن
5. اگر خرابی و آسیب در این قطعه بسیار شدید باشد شما می‌توانید صدای خرد شدن چرخ‌دنده‌های سیستم کلاچ را به هنگام تعویض دنده بشنوید.

مهم‌ترین نشانه را می‌توان سفت شدن پدال کلاچ دانست. توجه داشته باشید که هرگونه آسیب و یا نقص فنی در این بخش بایستی توسط شخص متخصص بررسی شود و تعویض نیز به دست تعمیرکار انجام شود.

دیسک و صفحه ۲۰۰ میلیمتری تیبا نقطه تفاوت ماشین دنده‌ای با ماشین اتومات است. این قطعه فعالیت خود در ماشین را به‌‌واسطه چرخیدن و یا به‌اصطلاح دقیق‌تر انتقال نیرو به شکل دورانی بر اساس گشتاور انجام می‌دهد. در واقع با تعویض دنده، شما صفحات را به گردش در می‌آورید که این گردش در دور موتور تأثیر خواهد گذاشت.

کاربرد دیسک و صفحه ۲۰۰ میلیمتری تیبا 

از این قطعه به‌منظور انتقال نیرو به هنگام تعویض دنده به موتور استفاده می‌شود. هنگامی که شما از دنده ماشین می‌کاهید و یا آن را افزایش می‌دهید، موج نیروی جدیدی در ماشین تیبا ۱ ایجاد خواهد شد. باتوجه‌به کاهش یا افزایش دنده، موتور بایستی دور خود را کم یا زیاد نماید. این قطعه با انتقال موج نیروی جدید به موتور مشخص می‌کند که چه تغییراتی بایست در دور موتور به وجود بیاید.

بخش‌های مختلف دیسک و صفحه تیبا 

جالب است بدانید که این قطعه خود به‌تنهایی از ۷ قسمت تشکیل شده است که بروز آسیب در هرکدام می‌تواند منجر به نقص فنی در عملکرد قطعه شود. بخش‌های این قطعه شامل:

1. صفحه کلاچ
2. دیسک کلاچ
3. بلبرینگ کلاچ
4. دوشاخه کلاچ
5. صفحه دنده
6. شاخک‌ها
7. اهرم

خواهند بود. درصورتی‌که این قطعه به‌درستی کار نکند ماشین نمی‌تواند فرایند تعویض دنده را به‌خوبی انجام دهد و یا توان موتور را باتوجه‌به آنچه نیاز است تنظیم کند.

به‌منظور اینکه دیسک و صفحه به هنگام گردش آسیب کمتری ببیند و یا از جای خود تکان نخورد، آن را به همراه رویه‌ها به یک صفحه فولادی محکم پرچ خواهند کرد. این صفحه فولادی نیروی گشتاور حاصل از حرکت دورانی دیسک و صفحه را جذب خواهد کرد و سپس آن را به‌واسطه یک فنر پیچشی به بخش‌های مدنظر هدایت می‌کند.

عوامل و نشانه‌های خرابی در دیسک و صفحه خودرو تیبا 

• خوب است بدانید که دیسک که خود جزوی از این قطعه است، ماهیتی شبیه به لنت ترمز دارد. این نکته بدین معنی است که پس از مدتی به دلیل سایش ایجاد شده، نازک می‌شود و خاصیت خود را از دست می‌دهد. ازاین‌رو گذر زمان و تمام شدن دیسک یکی از عوامل خرابی در این قطعه است که با نشانه‌هایی مانند عدم جا رفتن آسان دنده و شنیدن صدای قیژ قیژ به هنگام تعویض دنده همراه خواهد بود.
• یکی دیگر از عواملی که می‌تواند به نقص فنی در این قطعه منجر شود، داغ شدن بیش از حد آن است. گرفتن نیم کلاچ‌های متعدد و پشت‌ س رهم مانند هنگامی که در ترافیک قرار دارید، باعث افزایش دما در این قطعه می‌شود. اگر با کمی صبرکردن دمای قطعه را کاهش ندهید، آسیب‌های جدی در آن به وجود خواهد آمد.
• عامل آخر که می‌تواند به طور کامل این قطعه را از کار بیندازد، سرد شدن و یا تغییر ناگهانی دما در این قطعه است. اگر دمای این قطعه افزایش پیدا کرده است باید دقت داشته باشید که فرایند کاهش دما به‌تدریج انجام شود در غیر این صورت این قطعه تاب برداشته و تغییر شکل پیدا خواهد کرد.

لازم به ذکر است که تمامی فرایندهای بررسی و تعویض این قطعه بایستی به دست شخص متخصص و حرفه‌ای انجام شود.