سیلندر ترمز چرخ جلو تیبا ۱ قطعه‌ای استوانه‌ای شکل است که دارای یک مخزن اصلی برای ذخیره کردن روغن ترمز می‌باشد. این سیلندر باعث می‌شود که روغن بافشار به مدارات ترمز چرخ جلوی تیبا پمپ شود. سیلندر ترمز جرخ جلو تیبا از روغن ترمز با دو پیستون، دو لاستیک تشتکی، دو گردگیر، یک فنر و پیچ هوا گیری تشکیل شده است.

عملکرد سیلندر ترمز چرخ جلو تیبا ۱

در خودروهایی که سیستم ترمز کفشکی دارند، حداقل یک سیلندر چرخ وجود دارد. روند کار آن به این صورت است که روغن از سیلندر اصلی از طریق لوله‌های روغن به چرخ می رسد. این مجرای ورودی به سیلندر باعث کوبیده شدن لاستیک‌های تشتکی به دیواره سیلندر می‌شود و به آن می‌چسبند. این نیرو پیستون‌ها را از هم جدا می‌کند و از پیستون‌ها به کفشک لنت‌ها منتقل می‌شود. سپس کفشک برخلاف نیروی فنر لنت به دیواره کاسه چرخ می‌چسبد. زمانی که پا از روی پدال بر می‌داریم روغن بین دو پیستون به سیلندر اصلی بر می‌گردد.

جنس به کار رفته در سیلندرترمز چرخ جلو

به دلیل نوع کاربرد این قطعه در تیبا یک نوع مواد به کار رفته در سیلندر ترمز چرخ جلو دارای اهمیت بسیاری است. تولید کنندگان قطعات صنعتی، به دلیل حالت مخزنی این قطعه از چدن و آلیاژ آلومینیوم در ساخت آن استفاده می‌کنند. زیرا در این حالت از استحکام بیشتری در برابر سوراخ شدن برخوردار است.

وظایف سیلندر ترمز چرخ جلو تیبا یک

• تبدیل کردن حرکات پدال گاز به فشار‌های هیدرولیکی
• پایین آوردن میزان انرژی تولید شده توسط پای شما بر روی پدال گاز
• تقسیم کردن نیروی ترمز بین چرخ ها
• افزایش میزان امنیت و ایمنی در هنگام ترمز گرفتن

خرابی سیلندر ترمز چرخ جلو تیبا یک

اگر هریک از قطعات درون سیلندر ترمز دچار مشکل فنی شوند قطعا در نحوه اجرای عملیات ترمز در تیبا یک نیز اختلال ایجاد می‌کنند؛ اما این خرابی ممکن است با علامت‌هایی نیز همراه باشد:

• عمل کردن ترمز در پایین ترین حالت پدال
• اجرا نشدن عملیات ترمز در برخی موارد
• حرکت خودرو به یک سمت در هنگام رانندگی